2021 年，德國生產(chǎn)了約 328,000 輛電動汽車，價(jià)值 137 億歐元 。根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，這比  上一年增長了 85.8%。德國的電動汽車產(chǎn)量正在大幅增加，政府補(bǔ)貼和稅收減免在中間起到了巨大的作用 。

盡管純電動汽車有所增長，德國汽車工業(yè)仍主要生產(chǎn)經(jīng)典內(nèi)燃機(jī)的汽車 。然而，趨勢正急劇下降：2021 年共生產(chǎn)約 220 萬臺，價(jià)值 732 億歐元 ，比上一年減少 23.3% 。這也改變了電動汽車和內(nèi)燃機(jī)之間的比 例：在 2021 年下線的純內(nèi)燃機(jī)汽車數(shù)量幾乎是純電動汽車的 7 倍 ，而 2020 年這一數(shù)字大約是 16 倍 。

根據(jù)德國聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局的數(shù)據(jù) ，2021 年新登記的純電動汽車約為 35.6 萬輛， 比上年增長 83.3% 。同期路上行駛的電動汽車的數(shù)量也翻了一番 ：由 2021 年 1 月 1 日的約 309000 輛增加到 2022 年 1 月 1 日的 618000 輛電動汽車 。

2021 年，德國出口約 30 萬輛純電動汽車，價(jià)值 126 億歐元 。這幾乎是上一年的兩倍（ 92.4%）， 是 2019 年的三倍多（ 210.7%） 。進(jìn)口量也有所增加：德國 2021 年進(jìn)口了約 292,000 輛電動汽車，進(jìn) 口金額為 75 億歐元 。比上一年增長了 75.8%，約是 2019 年的 4 倍（ 382.3%） 。

上屆回顧 ：2024 年來自全球82個國家的1100家展商參加了展會,專業(yè)觀眾約 25000 人次 。

二 、展品范圍

電池展展出范圍： 電池組裝設(shè)備 、電池充電設(shè)備和技術(shù) 、電池生產(chǎn)設(shè)備 、原材料 、多功能和可循環(huán)電源 、 便攜式電子產(chǎn)品 、技術(shù)研發(fā) 、測試設(shè)備和服務(wù)鋰電池 、燃料電池 、氫能蓄能電池，太陽能電池等； 電池管 理系統(tǒng) 、電力電容器 、飛輪 、能源管理系統(tǒng)；驅(qū)動/引擎技術(shù)；充電器及充電站設(shè)備；加氣設(shè)備 、儲運(yùn)設(shè)備 及技術(shù)

EVT 展出范圍：配件 、原材料供應(yīng)商 、工程服務(wù) 、測試設(shè)備和產(chǎn)品 、線纜 、生產(chǎn)設(shè)備 、設(shè)計(jì) 、充電站 、電 源管理設(shè)備和技術(shù)純電動車 、混合動力車 、燃料電池車 、電動兩輪車 、電動公共汽車 、醇類燃料車及其他 代用燃料車；低排放 、節(jié)能型汽車 、清潔燃料發(fā)動機(jī)